Τρίτη, 25 Σεπτεμβρίου 2018 13:18

Στον Πειραιά το Πλοίο της Ειρήνης

Το Πλοίο της Ειρήνης (Peace Boat) που ξεκίνησε από την Γιοκοχάμα της Ιαπωνίας, (1 Σεπτεμβρίου 2018) καταπλέει το Σάββατο, 29 Σεπτεμβρίου 2018 και στις 10.00 στο λιμάνι του Πειραιά. 

Θα είναι ο πρώτος σταθμός του Πλοίου στην Μεσόγειο, με δεύτερο την Κέρκυρα, (1 Οκτωβρίου 2018).

Το παροντικό παγκόσμιο ταξίδι είναι αφιερωμένο στους 17 Στόχους του ΟΗΕ για την Βιώσιμη Ανάπτυξη και ειδικότερα στην σωτηρία των θαλασσών από την ρύπανση, μείζον πρόβλημα και της Μεσογείου.

Στον χώρο Διεθνών αφίξεων του ΟΛΠ (Πύλη 11), θα πραγματοποιηθεί στις 10.30 εκδήλωση υποδοχής των ταξιδιωτών της ειρήνης μεταξύ των οποίων και επιζήσαντες των ολοκαυτωμάτων της Χιροσίμα και του Ναγκασάκι. 

 

0aa1477ef66ecc430944c89fc88bc074_XL.jpg

 

Την εκδήλωση οργανώνει το Παρατηρητήριο Διεθνών Οργανισμών και Παγκοσμιοποίησης (ΠΑΔΟΠ, και άλλες φιλειρηνικές οργανώσεις. Έχουν προσκληθεί όλοι οι δήμαρχοι της περιοχής Πειραιά, η Περιφέρεια Αττικής και η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής. Ανάλογη εκδήλωση θα πραγματοποιηθεί στο λιμάνι της Κέρκυρας από τον τοπικό Δήμο την Δευτέρα 1 Οκτωβρίου 2018 και ώρα 10.30.

Τα επόμενα χρόνια το Πλοίο της Ειρήνης μετεξελίσσεται σε Ecoship, δηλαδή σε πράσινο πλοίο, Πλοίο Ειρήνης και Οικολογίας, το οποίο θα κινείται με Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας, δεν θα ρυπαίνει και ταυτόχρονα θα αποτελεί ένα πλωτό μέσο παραγωγής ηλιακής και αιολικής ενέργειας. Το σχετικό project έχει ήδη υιοθετηθεί από τον ΟΗΕ και το κατάλληλο πλοίο θα ναυπηγηθεί μέχρι 2021, με πρόσκληση και σε Έλληνες εφοπλιστές να επενδύσουν στο φιλόδοξο αυτό σχέδιο.

 

Κατηγορία News

Ο Αστικός Σιδηρόδρομος Πειραιά - Κηφισιάς, γνωστός ως «Ηλεκτρικός», μετράει σχεδόν ενάμιση αιώνα ζωής. Ατμοκίνητος αρχικά και ηλεκτροκίνητος αργότερα, ο σιδηρόδρομος συνέδεσε το 1869 την Αθήνα με τον Πειραιά, που μέχρι τότε οι άμαξες και τα παμφορεία ήταν το μόνο μέσο συγκοινωνίας μεταξύ τους.

Η πρώτη ιδέα για τη δημιουργία του τέθηκε από τον Φρειδερίκο Φεράλδη το 1835, ένα χρόνο αφότου η Αθήνα έγινε πρωτεύουσα του ελληνικού κράτους, αλλά απορρίφθηκε από την τότε κυβέρνηση. Οκτώ χρόνια αργότερα, το 1843, ο Αλέξανδρος Ραγκαβής επαναλαμβάνει δημόσια την πρόταση, αλλά και πάλι δεν υπήρξε ανταπόκριση.

Το 1855 ο πρωθυπουργός και υπουργός Εξωτερικών, Αλέξανδρος Μαυροκορδάτος, καταθέτει το πρώτο νομοσχέδιο για την ίδρυση σιδηροδρόμου Αθήνας - Πειραιά. Είναι ο Νόμος ΤΖ «περί συστάσεως σιδηροδρόμου Απ' Αθηνών εις Πειραιά», ο οποίος δίνει το δικαίωμα εκμετάλλευσης στην εταιρεία που θ' αναλάμβανε το έργο για 55 χρόνια. Το 1857 το δικαίωμα αυτό αυξάνεται σε 75 χρόνια.

Έπειτα από ανεπιτυχείς προσπάθειες ανάθεσης του έργου, το 1867 κατακυρώνεται στον Άγγλο επιχειρηματία Εδουάρδο Πίκερινγκ, ο οποίος τον Νοέμβριο του ίδιου έτους αρχίζει να κατασκευάζει το έργο. Ένα χρόνο μετά, το 1868, ο Πίκερινγκ μεταβιβάζει τις υποχρεώσεις του στην ιδρυθείσα από όμιλο Ανώνυμη Εταιρεία του «Απ' Αθηνών εις Πειραιά Σιδηροδρόμου» - Σ.Α.Π. Α.Ε.

Στις 17 Φεβρουαρίου του 1869 η εταιρεία έχει τελειώσει το έργο και γίνεται η πρώτη δοκιμή της διαδρομής. Τα επίσημα εγκαίνια γίνονται μέσα σε ατμόσφαιρα γενικής χαράς, στις 27 Φεβρουαρίου 1869, με επιβάτες στο πρώτο δρομολόγιο τη Βασίλισσα Όλγα, τον Πρωθυπουργό Ζαΐμη, υπουργούς, στρατιωτικούς, διπλωμάτες και άλλους επισήμους. Επιτέλους, το όνειρο γίνεται πραγματικότητα. Η ατμομηχανή με 6 βαγόνια καλύπτει τη διαδρομή των 8 χιλιομέτρων από το Θησείο στον Πειραιά περίπου σε 19 λεπτά. Οι δύο πόλεις, Αθήνα και Πειραιάς, έχουν πλέον συνδεθεί με σιδερένιες γραμμές.

 

fdhsj.jpeg

 

Τα σχόλια του τύπου της εποχής πολλά και καλά. Στις 3 Μαρτίου του 1869 ο «Αιών» γράφει: «Ο σιδηρόδρομος ήρξατο τακτικώς εργαζόμενος από της τελευταίας Παρασκευής. Η συρροή των επιβατών είναι μεγίστη. Οι πάντες δ' ομολογούσι τας μεγίστας ωφελείας, ας η κάταρξις του έργου τούτου υπισχνείται. Ευχόμεθα και αύθις, ίνα η μικρά αύτη γραμμή υπάρξει η αρχή του καθ' όλην την επικράτειαν συμπλέγματος σιδηροδρόμων».


Η Κηφισιά απέκτησε... συντριβάνι από το πουθενά (vid)


2510416.jpg

 

Από το πρώτο επίσημο δρομολόγιο, το 1869, έως τις 16 Σεπτεμβρίου του 1904 οπότε πραγματοποιήθηκε η ηλεκτροδότηση του σιδηροδρόμου, μεσολάβησαν η στρώση διπλής γραμμής και η έναρξη κατασκευής σήραγγας το 1889 από το Θησείο μέχρι την Ομόνοια (Λυκούργου και Αθηνάς), όπου δημιουργήθηκε και ο παλιός σταθμός της Ομόνοιας, ο οποίος εγκαινιάστηκε στις 17 Μαΐου του 1895.

Η υπόγεια σήραγγα και η ηλεκτροδότηση προκάλεσε πάλι πολλά και ποικίλα σχόλια του Τύπου της εποχής. Αξίζει να αναφερθούν μερικά που καταδεικνύουν την αντίδραση του κόσμου της εποχής εκείνης σε κάθε καινοτομία. 

 

ksdjajkdka.jpeg

 

«Τι να σου πω, αδελφέ, λέγει κάποιος εκ των προσκεκλημένων. Νομίζω ότι πρόκειται να μας κλείσουν «κατά βαρβάρων» με τον Υπόγειον. Και κύψας εις το αυτί του πλησίον του ισταμένου ηρώτησε σοβαρώς:

 

- Έκαμες την διαθήκην σου;

- Όχι.

- Εξωμολογήθης τουλάχιστον;

- Ούτε.

- Εγώ δεν είχα το θάρρος να έλθω απροετοίμαστος. Αυτή η σήραγξ μου φαίνεται σαν καρμανιόλα.»

 

Σε άλλο δημοσίευμα, στις 18 Σεπτεμβρίου του 1904, ο χρονογράφος των «Καιρών» με το ψευδώνυμο «Φαληριώτης», γράφει για τον ηλεκτρικό, πλέον, σιδηρόδρομο:

 

- Ένα δια το Φάληρον πρώτης.

 

- Μετ' επιστροφής;

 

- Απλούν, απλούν. Δεν μπορώ να είμαι βέβαιος αν θα φθάσω ζωντανός...

 

Το 1926 οι ΣΑΠ (Σιδηρόδρομοι Αττικής) που εκμεταλλεύονται το «Θηρίο» της Κηφισιάς, δηλαδή τη Γραμμή από Πλατεία Αττικής μέχρι Κηφισιά, με διακλάδωση από Ν. Ηράκλειο μέχρι Λαύριο, και οι «Τροχιόδρομοι Αθηνών - Πειραιώς» που εκμεταλλεύονται τα Τραμ, συνεργάζονται με τον αγγλικό όμιλο «Πάουερ». Από τη συνεργασία αυτή προκύπτουν δύο Εταιρείες: Η «Ηλεκτρική Εταιρεία Μεταφορών» (ΗΕΜ) που αναλαμβάνει την εκμετάλλευση των Τραμ και της Γραμμής της Κηφισιάς και οι «Ελληνικοί Ηλεκτρικοί Σιδηρόδρομοι» (ΕΗΣ).

Οι ΕΗΣ αναλαμβάνουν τις υποχρεώσεις της πρώην ΣΑΠ και ταυτόχρονα τη δέσμευση να βελτιώσουν την υπάρχουσα γραμμή και να επεκτείνουν την υπόγεια σήραγγα ως το σταθμό «Αττική» με διπλή γραμμή για να ενωθεί ο Ηλεκτρικός με την Κηφισιά, με υπόγειο σταθμό κάτω από την «Ομόνοια». Τα έργα ξεκίνησαν τον Ιανουάριο του 1928 και στις 21 Ιουλίου του 1930 εγκαινιάζεται από τον Ελευθέριο Βενιζέλο ο υπόγειος σταθμός «Ομόνοια». Αργότερα, το 1948 και το 1949 εγκαινιάζονται αντίστοιχα οι σταθμοί «Βικτώρια» και «Αττική».

Το 1937 η ΗΕΜ αναλαμβάνει την Ηλεκτροκίνηση του σιδηροδρόμου Κηφισιάς και το 1938 καταργεί το Θηρίο για την πραγματοποίηση του έργου. Τα έργα, όμως, λόγω της κρίσιμης περιόδου, δεν ολοκληρώνονται και φτάνουμε έτσι στο 1950, οπότε παραχωρείται από την ΗΕΜ στην ΕΗΣ η ολοκλήρωση του έργου Ηλεκτροκίνησης και η εκμετάλλευση του σιδηροδρόμου Αθηνών - Κηφισιάς. Οι ΕΗΣ συνεχίζουν τα έργα που καταλήγουν σταδιακά το 1957 με τη λειτουργία του σταθμού της Κηφισιάς. Έτσι, η συγκοινωνία από Πειραιά μέχρι Κηφισιά με τον Ηλεκτρικό Σιδηρόδρομο είναι πλέον πραγματικότητα.

Την 1 Ιανουαρίου του 1976 οι ΕΗΣ περιέρχονται στο Ελληνικό Δημόσιο και μετονομάζονται σε ΗΣΑΠ. Α.Ε. (Ηλεκτρικοί Σιδηρόδρομοι Αθηνών - Πειραιώς).

Σε όλη αυτήν τη διαδρομή του, από το 1869 έως σήμερα, ο σιδηρόδρομος έζησε στιγμές μεγαλείου και συμφορές. Μετέφερε βασιλείς, υψηλούς επισκέπτες, έδωσε το παρών στους Ολυμπιακούς Αγώνες του 1896, μετέφερε στρατιώτες του πολέμου 1912 - 1913. Βομβαρδίστηκε και επέζησε, πραγματοποιώντας εκατομμύρια δρομολόγια, που εξυπηρέτησαν δισεκατομμύρια επιβάτες.

Κατηγορία News
Κυριακή, 22 Ιουλίου 2018 21:39

Πόρος ο κοσμοπολίτικος (vid)

Δίχως υπερβολή θα μπορούσε κάποιος να χαρακτηρίσει τον Πόρο ως τη Μικρή Βενετία του Σαρωνικού κόλπου.

Ο Πόρος είναι το νησί της γαλήνης, της ρομαντζάδας και της ξενοιασιάς, καθώς προσφέρει στον επισκέπτη εμπειρίες και αμέτρητες επιλογές κατά τη διάρκεια της παραμονής του.

Μια φορά και έναν καιρό… ήταν δυο νησάκια, η Σφαιρία κι η Καλαυρία, τα οποία χωρίζει ένα πολύ μικρό κανάλι θάλασσας αμέσως μετά τον Ναύσταθμο. Μαζί δημιούργησαν τον πανέμορφο και κοσμοπολίτικο Πόρο.

Ο κοσμοπολίτικος Πόρος ιδανική επιλογή για αποδράσεις

Στην αρχαία πόλη της Καλαυρίας, στην κορυφή του λόφου, υπάρχει αφιερωμένος ναός στον θεό Ποσειδώνα, τα ερείπια του οποίου είναι ακόμα προσβάσιμα. Εδώ, το 322 π.Χ., o μεγάλος ρήτορας Δημοσθένης δηλητηριάστηκε με κώνειο, αφού διέφυγε την σύλληψη από τον κυβερνήτη της Μακεδονίας Αντίπατρο.

panoramiki-poros.jpg

Στην Βυζαντινή περίοδο στον Πόρο και τα υπόλοιπα νησιά έκαναν επιδρομές πειρατές, ενώ κατά την Τουρκική κατοχή το νησί παρέμεινε ανεξάρτητο. Συνείσφερε σημαντικά στον αγώνα για την ανεξαρτησία, κατά την Επανάσταση του 1821, με έμψυχο υλικό, καράβια και χρήματα.

Μετά την επανάσταση του 1821, στον Πόρο δημιουργήθηκε ο πρώτος Ναύσταθμος του Πολεμικού Ναυτικού. Στις εγκαταστάσεις αυτές σήμερα φιλοξενείται το Κέντρο Νεοσυλλέκτων του Πολεμικού Ναυτικού (Προγυμναστήριο). Στον Ναύσταθμο του Πόρου παροπλίστηκε, για αρκετά έτη, το εύδρομο "Γεώργιος Αβέρωφ", πριν μεταφερθεί στον όρμο του Φαλήρου.

kapodistrias-poros.jpg

Στον τόπο αυτό, όπου μαζί με το Ναύπλιο και την Αίγινα παρέμεινε κυρίως και εργάστηκε ο φωτισμένος πολιτικός ηγέτης, Ιωάννης Καποδίστριας.

Τα διάσημα αξιοθέατα

Ο Πόρος κατάφερε να μην αλλοιωθεί με το πέρασμα του χρόνου και παραμένει ένα πανέμορφο μέρος, διατηρώντας παράλληλα το παραδοσιακό του χρώμα.

Ο Σεφέρης και ο Χένρι Μίλλερ, γνωστός για τις θρυλικές ταινίες της χρυσής εποχής του ελληνικού κινηματογράφου όπως «Τύφλα να' χει ο Μάρλον Μπράντο», «Η Αλίκη στο Ναυτικό», λάτρεψαν τον Πόρο.

seferis.jpg

Τα νεοκλασικά σπίτια που δεσπόζουν στον αμφιθεατρικό λόφο της πόλης του Πόρου, υποδέχονται τον επισκέπτη δίνοντάς του μία όμορφη εικόνα καλωσορίσματος στον αρχοντικό τόπο. Στην πόλη πέραν της παραλιακής οδού όπου βρίσκονται όλες οι καφετέριες, μπαρ, ταβέρνες και εστιατόρια, θα δείτε και πολλά κτίσματα που είναι δείγματα νεοκλασικού ρυθμού όπως η Βίλα Γαλήνη.

cafeporos.jpg

Μια βόλτα στα στενά σοκάκια και θα κάνετε ένα ταξίδι πίσω στο χρόνο.

sokakiaa.jpg

sokakia-poros1.jpg

Δείτε βίντεο του mygreekholiday.gr:

Για όσους λατρεύουν τις περιηγήσεις το ευωδιαστό λεμονοδάσος, ανατολικά του Γαλατά, θα σας αποζημιώσει. Δεκάδες χιλιάδες λεμονιές απλώνουν τα κλαδιά τους ως την παραλία, νερόμυλοι, τρεχούμενα νερά και το εκκλησάκι του Αγίου Σεραφείμ, εκεί από το 1900, φτιάχνουν ένα μαγικό σκηνικό.

lemonia.jpg

Το ιστορικό ρολόϊ, δωρεά του έμπορου και βουλευτή Ιωάννη Παπαδόπουλου, υψηλά στο λόφο της Σφαιρίας, στο κέντρο του Πόρου, αποτελεί σήμα κατατεθέν του νησιού. Στο νοτιοανατολικό μέρος της Καλαυρίας, βρίσκεται η ιστορική Μονή Καλαυρίας, ή Μονή Ζωοδόχου Πηγής Πόρου, που κτίσθηκε το 1713.

roloiporos.jpg

ekklisiaporos.jpg

Το θρησκευτικό στοιχείο, λοιπόν, είναι έντονο στο νησί. Δεσπόζει το Μοναστήρι της Ζωοδόχου Πηγής (18ου αιώνα), που κτισμένο πάνω σε καταπράσινη πλαγιά, με θέα προς τη θάλασσα, αποτελεί δείγμα νησιωτικής μοναστηριακής αρχιτεκτονικής. Στην είσοδο της Μονής υπάρχει η φημισμένη πηγή για τις θεραπευτικές της ιδιότητες, από την οποία πήρε το όνομα της η Μονή στην πλευρά ενός χειμάρρου, κάτω από πανύψηλα πλατάνια, πάνω από τη θάλασσα. Επίσης, εντυπωσιάζει ο Άγιος Γεώργιος, ο εσωτερικός τους διάκοσμος του οποίου φέρει την υπογραφή ενός από τους σημαντικότερους Έλληνες ζωγράφους.

Τα κρυμμένα μυστικά του Πόρου

galini.jpg

-Στη βίλα Γαλήνη φιλοξενήθηκε ο νομπελίστας Έλληνας ποιητής Γιώργος Σεφέρης, η Γκρέτα Γκάρμπο, ο Χένρι Μίλλερ. Σήμερα, τη βαμμένη κόκκινη νεοκλασική βίλα Γαλήνη, θα τη δείτε μόνο εξωτερικά, καθώς είναι ιδιωτική κατοικία.

rosikos.jpg

-Τα κτήρια του ρωσικού ναυστάθμου έχουν χαρακτηριστεί ιστορικά και διατηρητέα ως μνημεία.

poros-skafi.jpg

Που να κάνετε μπάνιο

Ο Πόρος είναι ένα καταπράσινο πευκόφυτο νησί. Στο νησί θα βρείτε καθαρές παραλίες για να κάνετε το μπάνιο σας, να χαλαρώσετε, να διαβάσετε το βιβλίο σας κ.α..

limanakiporos.jpg

Στο Λιμανάκι της Αγάπης, 4 χλμ. από την πόλη θα βρείτε τη σκιερότερη ίσως παραλία της επικράτειας αφού η σκιά των πεύκων πέφτει μέσα στη θάλασσα. Ένα γραφικό κολπάκι βουτηγμένο κυριολεκτικά μέσα στα πεύκα με τιρκουάζ νερά και ομπρέλες και ξαπλώστρες.

Ασκέλι: Η πιο κοσμοπολίτικη παραλία του νησιού και η μεγαλύτερη σε έκταση και προσέλευση. Αμμώδης, οργανωμένη με πολλά εστιατόρια και ξενοδοχεία τριγύρω. Απόσταση από το κέντρο 2km. Εύκολη πρόσβαση και από τα σκάφη για αγκυροβόλιο.

Νεώρειο: Η δεύτερη μεγαλύτερη παραλία του νησιού. Αμμώδης,χωρισμένη σε αρκετά κομμάτια, κάποια οργανωμένα και κάποια όχι. Το αγκυροβόλιο επιτρέπεται.

Ρώσικος: Όσοι έχουν σκάφος και έχουν ταξιδέψει στον Πόρο, γνωρίζουν τον Ρώσικο. Βγαλμένος μέσα από την ιστορία με φόντο τα ερείπια του ρωσικού ναυστάθμου (εξ' ου και το όνομα) με τιρκουαζ νερά και πλήθος μικρών κολπίσκων.

Πλαζ: Ακριβώς στο γεφυράκι που ενώνει Καλαυρία και Σφαιρία είναι άλλη μία οργανωμένη παραλία του νησιού με ήσυχα και καθαρά νερά. Σε απόσταση μόλις 700μέτρων από το κέντρο της πόλης, ιδανική για οικογένειες.

Δείτε την άφιξη του mygreekholiday.gr στο νησί:

Βαθμολογία mygreekholiday.gr: 10/10

 

Κατηγορία Editors Choice
Κυριακή, 22 Ιουλίου 2018 21:38

Πόρος ο κοσμοπολίτικος

Δίχως υπερβολή θα μπορούσε κάποιος να χαρακτηρίσει τον Πόρο ως τη Μικρή Βενετία του Σαρωνικού κόλπου.

Ο Πόρος είναι το νησί της γαλήνης, της ρομαντζάδας και της ξενοιασιάς, καθώς προσφέρει στον επισκέπτη εμπειρίες και αμέτρητες επιλογές κατά τη διάρκεια της παραμονής του.

Μια φορά και έναν καιρό… ήταν δυο νησάκια, η Σφαιρία κι η Καλαυρία, τα οποία χωρίζει ένα πολύ μικρό κανάλι θάλασσας αμέσως μετά τον Ναύσταθμο. Μαζί δημιούργησαν τον πανέμορφο και κοσμοπολίτικο Πόρο.

Ο κοσμοπολίτικος Πόρος ιδανική επιλογή για αποδράσεις

Στην αρχαία πόλη της Καλαυρίας, στην κορυφή του λόφου, υπάρχει αφιερωμένος ναός στον θεό Ποσειδώνα, τα ερείπια του οποίου είναι ακόμα προσβάσιμα. Εδώ, το 322 π.Χ., o μεγάλος ρήτορας Δημοσθένης δηλητηριάστηκε με κώνειο, αφού διέφυγε την σύλληψη από τον κυβερνήτη της Μακεδονίας Αντίπατρο.

panoramiki-poros.jpg

Στην Βυζαντινή περίοδο στον Πόρο και τα υπόλοιπα νησιά έκαναν επιδρομές πειρατές, ενώ κατά την Τουρκική κατοχή το νησί παρέμεινε ανεξάρτητο. Συνείσφερε σημαντικά στον αγώνα για την ανεξαρτησία, κατά την Επανάσταση του 1821, με έμψυχο υλικό, καράβια και χρήματα.

Μετά την επανάσταση του 1821, στον Πόρο δημιουργήθηκε ο πρώτος Ναύσταθμος του Πολεμικού Ναυτικού. Στις εγκαταστάσεις αυτές σήμερα φιλοξενείται το Κέντρο Νεοσυλλέκτων του Πολεμικού Ναυτικού (Προγυμναστήριο). Στον Ναύσταθμο του Πόρου παροπλίστηκε, για αρκετά έτη, το εύδρομο "Γεώργιος Αβέρωφ", πριν μεταφερθεί στον όρμο του Φαλήρου.

kapodistrias-poros.jpg

Στον τόπο αυτό, όπου μαζί με το Ναύπλιο και την Αίγινα παρέμεινε κυρίως και εργάστηκε ο φωτισμένος πολιτικός ηγέτης, Ιωάννης Καποδίστριας.

Τα διάσημα αξιοθέατα

Ο Πόρος κατάφερε να μην αλλοιωθεί με το πέρασμα του χρόνου και παραμένει ένα πανέμορφο μέρος, διατηρώντας παράλληλα το παραδοσιακό του χρώμα.

Ο Σεφέρης και ο Χένρι Μίλλερ, γνωστός για τις θρυλικές ταινίες της χρυσής εποχής του ελληνικού κινηματογράφου όπως «Τύφλα να' χει ο Μάρλον Μπράντο», «Η Αλίκη στο Ναυτικό», λάτρεψαν τον Πόρο.

seferis.jpg

Τα νεοκλασικά σπίτια που δεσπόζουν στον αμφιθεατρικό λόφο της πόλης του Πόρου, υποδέχονται τον επισκέπτη δίνοντάς του μία όμορφη εικόνα καλωσορίσματος στον αρχοντικό τόπο. Στην πόλη πέραν της παραλιακής οδού όπου βρίσκονται όλες οι καφετέριες, μπαρ, ταβέρνες και εστιατόρια, θα δείτε και πολλά κτίσματα που είναι δείγματα νεοκλασικού ρυθμού όπως η Βίλα Γαλήνη.

cafeporos.jpg

Μια βόλτα στα στενά σοκάκια και θα κάνετε ένα ταξίδι πίσω στο χρόνο.

sokakiaa.jpg

sokakia-poros1.jpg

Δείτε βίντεο του mygreekholiday.gr:

Για όσους λατρεύουν τις περιηγήσεις το ευωδιαστό λεμονοδάσος, ανατολικά του Γαλατά, θα σας αποζημιώσει. Δεκάδες χιλιάδες λεμονιές απλώνουν τα κλαδιά τους ως την παραλία, νερόμυλοι, τρεχούμενα νερά και το εκκλησάκι του Αγίου Σεραφείμ, εκεί από το 1900, φτιάχνουν ένα μαγικό σκηνικό.

lemonia.jpg

Το ιστορικό ρολόϊ, δωρεά του έμπορου και βουλευτή Ιωάννη Παπαδόπουλου, υψηλά στο λόφο της Σφαιρίας, στο κέντρο του Πόρου, αποτελεί σήμα κατατεθέν του νησιού. Στο νοτιοανατολικό μέρος της Καλαυρίας, βρίσκεται η ιστορική Μονή Καλαυρίας, ή Μονή Ζωοδόχου Πηγής Πόρου, που κτίσθηκε το 1713.

roloiporos.jpg

ekklisiaporos.jpg

Το θρησκευτικό στοιχείο, λοιπόν, είναι έντονο στο νησί. Δεσπόζει το Μοναστήρι της Ζωοδόχου Πηγής (18ου αιώνα), που κτισμένο πάνω σε καταπράσινη πλαγιά, με θέα προς τη θάλασσα, αποτελεί δείγμα νησιωτικής μοναστηριακής αρχιτεκτονικής. Στην είσοδο της Μονής υπάρχει η φημισμένη πηγή για τις θεραπευτικές της ιδιότητες, από την οποία πήρε το όνομα της η Μονή στην πλευρά ενός χειμάρρου, κάτω από πανύψηλα πλατάνια, πάνω από τη θάλασσα. Επίσης, εντυπωσιάζει ο Άγιος Γεώργιος, ο εσωτερικός τους διάκοσμος του οποίου φέρει την υπογραφή ενός από τους σημαντικότερους Έλληνες ζωγράφους.

Τα κρυμμένα μυστικά του Πόρου

galini.jpg

-Στη βίλα Γαλήνη φιλοξενήθηκε ο νομπελίστας Έλληνας ποιητής Γιώργος Σεφέρης, η Γκρέτα Γκάρμπο, ο Χένρι Μίλλερ. Σήμερα, τη βαμμένη κόκκινη νεοκλασική βίλα Γαλήνη, θα τη δείτε μόνο εξωτερικά, καθώς είναι ιδιωτική κατοικία.

rosikos.jpg

-Τα κτήρια του ρωσικού ναυστάθμου έχουν χαρακτηριστεί ιστορικά και διατηρητέα ως μνημεία.

poros-skafi.jpg

Που να κάνετε μπάνιο

Ο Πόρος είναι ένα καταπράσινο πευκόφυτο νησί. Στο νησί θα βρείτε καθαρές παραλίες για να κάνετε το μπάνιο σας, να χαλαρώσετε, να διαβάσετε το βιβλίο σας κ.α..

limanakiporos.jpg

Στο Λιμανάκι της Αγάπης, 4 χλμ. από την πόλη θα βρείτε τη σκιερότερη ίσως παραλία της επικράτειας αφού η σκιά των πεύκων πέφτει μέσα στη θάλασσα. Ένα γραφικό κολπάκι βουτηγμένο κυριολεκτικά μέσα στα πεύκα με τιρκουάζ νερά και ομπρέλες και ξαπλώστρες.

Ασκέλι: Η πιο κοσμοπολίτικη παραλία του νησιού και η μεγαλύτερη σε έκταση και προσέλευση. Αμμώδης, οργανωμένη με πολλά εστιατόρια και ξενοδοχεία τριγύρω. Απόσταση από το κέντρο 2km. Εύκολη πρόσβαση και από τα σκάφη για αγκυροβόλιο.

Νεώρειο: Η δεύτερη μεγαλύτερη παραλία του νησιού. Αμμώδης,χωρισμένη σε αρκετά κομμάτια, κάποια οργανωμένα και κάποια όχι. Το αγκυροβόλιο επιτρέπεται.

Ρώσικος: Όσοι έχουν σκάφος και έχουν ταξιδέψει στον Πόρο, γνωρίζουν τον Ρώσικο. Βγαλμένος μέσα από την ιστορία με φόντο τα ερείπια του ρωσικού ναυστάθμου (εξ' ου και το όνομα) με τιρκουαζ νερά και πλήθος μικρών κολπίσκων.

Πλαζ: Ακριβώς στο γεφυράκι που ενώνει Καλαυρία και Σφαιρία είναι άλλη μία οργανωμένη παραλία του νησιού με ήσυχα και καθαρά νερά. Σε απόσταση μόλις 700μέτρων από το κέντρο της πόλης, ιδανική για οικογένειες.

Δείτε την άφιξη του mygreekholiday.gr στο νησί:

Βαθμολογία mygreekholiday.gr: 10/10

 

Κατηγορία Προορισμοί

Τη δεκαετία του ’70 η Ελλάδα ήταν ακόμη ένας γοητευτικός προορισμός παραγωγής ταινιών για τον παγκόσμιο κινηματογράφο. 

Η ταινία Le Casse (Οι ληστές), με πρωταγωνιστές τον Ζαν Πολ Μπελμοντό και τον Ομάρ Σαρίφ που γυρίστηκε στην ελληνική πρωτεύουσα το 1971, ήταν μια πρώτης τάξεως ευκαιρία για τη διαφήμιση της Αθήνας και του Πειραιά. 


Γειτονιές της Αθήνας που τις έχουμε ακούσει, αλλά δεν ξέρουμε που βρίσκονται


Η πιο δυνατή σκηνή του έργου, ήταν αυτή όπου ο Έλληνας αστυνομικός Abel Zachara (Ομάρ Σαρίφ), καταδιώκει με το μαύρο αυτοκίνητό του Opel Reκord A, τον ληστή Αzad (Ζαν Πολ Μπελμοντό), που οδηγούσε ένα κόκκινο Fiat 124 Special T. Για λογαριασμό των διάσημων ηθοποιών οδήγησαν οι κορυφαίοι στάντμεν Rémy Julienne (είχε κάνει και ένα τρομερό διαφημιστικό για το Fiat 127) και Remo Mosconi, που κυριολεκτικά διέλυσαν τα αυτοκίνητα. 

Υπερβολική ταχύτητα σε κεντρικούς δρόμους και γειτονιές του Πειραιά, συγκρούσεις με βαρέλια, προσκρούσεις σε διαζώματα και τοίχους, επικίνδυνες καταβάσεις σε κακοτράχαλους δρόμους και πεζοί που τρέχουν να γλιτώσουν από «του χάρου τα δόντια», καθήλωσαν περισσότερους από 1,3 εκατομμύρια θεατές που είδαν την ταινία στο σινεμά. 

Μετά από 45 χρόνια όμως, τα υπέροχα πλάνα της συγκεκριμένης σκηνής προκαλούν νοσταλγία, καθώς μέσα από αυτά φαίνεται κυρίως το λιμάνι και οι γειτονιές του που «εκσυγχρονίστηκαν».... 

 

fkyf.jpg

 

Το βίντεο αρχίζει με την κατάβαση των δύο αυτοκινήτων από τα Τουρκοβούνια. Ο σκηνοθέτης αλλάζει πλάνο και από τα Τουρκοβούνια μεταφέρεται στο Θησείο. Το κυνηγητό συνεχίζεται στο πλάι της Αγίας Μαρίνας και στο βάθος διακρίνεται η Ακρόπολη. Από την ταχύτητα των αυτοκινήτων που περνούν από το προαύλιο της Αγίας Μαρίνας, τα κεριά των μαυροφορεμένων γυναικών σβήνουν. Πίσω από τα κεφάλια τους φαίνεται πάλι η Ακρόπολη.

Και από το Θησείο, πάλι στα Τουρκοβούνια, όπου ο Ομάρ Σαρίφ κυνηγά τον Μπελμοντό, με φόντο την Αθήνα και τον Λυκαβηττό....

 

 

Πηγή: www.mixanitouxronou.gr

Κατηγορία Art & Culture

Στον Πειραιά κατέπλευσε μία θρυλική θαλαμηγός…Η «Christina O» του Ωνάση!

Το μήκος της «Christina O» φτάνει τα 99 μέτρα, ενώ έχει πλάτος 11 μέτρων και εκτόπισμα 2.250 τόνων.Μπορεί να πλεύσει με 19 κόμβους και φιλοξενεί 34 άτομα που εξυπηρετούνται απο 39 μέλη πληρώματος Δεν κατασκευάστηκε για σκάφος αναψυχής. Αντιθέτως, ήταν ένα…πολεμικό πλοίο. Επρόκειτο για μία υπό απόσυρση ανθυποβρυχιακή φρεγάτα καναδικής κατασκευής και συγκεκριμένα στα ναυπηγεία Canadian Vickers του Montreal το 1943. 


Βουτιές με… χρονόμετρο στην παραλία Jackie του Σκορπιού


 

2455042.jpg

 

Ο Ωνάσης την αγόρασε ως παλιοσίδερα στην εξευτελιστική τιμή των 34.000 δολαρίων, κράτησε μόνο το σκαρί και επένδυσε πάνω του τέσσερα εκατομμύρια δολάρια – ποσό ιλιγγιώδες για τα μέσα της δεκαετίας του ’50, μετατρέποντάς την σε υπερπολυτελές γιοτ.

 

Η άφιξη της…

 

https://www.youtube.com/watch?v=_XXJleL_40I

video by Pireas Piraeus

 

Όταν ο Ωνάσης πέθανε το 1975 άφησε το γιοτ στην κόρη του Χριστίνα. Εκείνη το δώρισε στο ελληνικό κράτος για να χρησιμοποιηθεί ως προεδρική θαλαμηγός. Μετονομάστηκε σε «Αργώ», όμως γρήγορα εγκαταλείφθηκε και παραδόθηκε στη φθορά.Το 1998 το αγόρασε ο Έλληνας εφοπλιστής Τζων Πωλ Παπανικολάου, φίλος της οικογένειας Ωνάση.

Επανέφερε το αρχικό όνομα προσθέτοντας και το όμικρον «Ο» και ανακαίνισε το σκάφος από το 1999 μέχρι και το 2001, πληρώνοντας πάνω από 50 εκατομμύρια δολάρια.

 

 

Κατηγορία News

Με αφετηρία το ερώτημα του ρόλου της ποίησης στη φαινομενική πεζότητα και πρακτικότητα της καθημερινής ζωής, το Δημοτικό Θέατρο Πειραιά διοργανώνει ένα κύκλο τριών δράσεων με θέμα «Ένα ποίημα είναι μια πόλη». Την Τετάρτη 23.5.2018.

Καθ’ οδόν, εν μέσω επιβατών, οχτώ σύγχρονοι ποιητές θα διαβάσουν ποιήματα από τις πρόσφατες ποιητικές συλλογές τους, μπολιάζοντας τη στοχευμένη γραμμική μετακίνηση του λεωφορείου με μια διαδρομή εσωτερική, πολυδαίδαλη και ελεύθερη: τη συνειρμική μετα-κίνηση της φαντασίας. 

 

bus_out.png.jpeg

 

Ποια είναι σήμερα η σχέση της ποίησης με τον αστικό χώρο; Μπορεί η ποίηση, ως αισθητικό μήνυμα και αφορμή προβληματισμού, να εμβολίσει ή να συνοδεύσει με κάποιον τρόπο τους καταιγιστικούς ρυθμούς της καθημερινότητας; Ψυχή και φαντασία επιτρέπεται να διεγείρονται και να συγ-κινούνται, καθώς το μετακινούμενο σώμα διεκπεραιώνει το πρόγραμμα της ημέρας; Αλλάζει με κάποιον τρόπο η εξωτερική μας τροχιά όταν κάτι μας καλεί σε διάλογο με τον ψυχισμό μας;

 

thumb__DSC11690.jpg

 

Την Τετάρτη λοιπόν 23.5.2018, επιβιβαστείτε στην ιστορική γραμμή 040 (Πειραιάς–Σύνταγμα), που εδώ και πολλές δεκαετίες συνδέει τις δύο πόλεις με τα λεγόμενα πράσινα λεωφορεία. Τα δρομολόγια, κατά τη διάρκεια των οποίων θα γίνουν οι ποιητικές αναγνώσεις, ξεκινούν εναλλάξ από το Σύνταγμα (το τέρμα της γραμμής 040 επί της Οδού Φιλελλήνων/Αθήνα) και από τον Πειραιά (την αφετηρία της γραμμής στην Ακτή Μιαούλη).


Το σπάνιο λεωφορείο από την ταινία η «Αρχόντισσα και ο Αλήτης» στους δρόμους της Αθήνας


Αναλυτικά το πρόγραμμα:

11.14 Μαρία Κουλούρη (Καθημερινά Κρεβάτια) Σύνταγμα–Πειραιάς

12.25 Έλενα Πολυγένη (Τα δευτερόλεπτα των ζωντανών στιγμών) Πειραιάς–Σύνταγμα

 

13.40 Αλέξιος Μάινας (Το ξυράφι του Όκαμ) Σύνταγμα–Πειραιάς

14.55 Κρυστάλλη Γλυνιαδάκη (Η επιστροφή των νεκρών) Πειραιάς–Σύνταγμα

17.05 Θωμάς Τσαλαπάτης (Άλμπα) Σύνταγμα–Πειραιάς

18.15 Χαράλαμπος Γιαννακόπουλος (Τι κοιτάζει στ’ αλήθεια ο ποιητής) Πειραιάς–Σύνταγμα

19.35 Παυλίνα Μάρβιν (Ιστορίες απ’ όλον τον κόσμο μου) Σύνταγμα–Πειραιάς

20.40 Θοδωρής Ρακόπουλος (Η συνωμοσία της πυρίτιδας) Πειραιάς–Σύνταγμα

Κατηγορία Art & Culture

Το υπερπολυτελές κρουαζιερόπλοιο MSC MUSICA της MSC Cruises κατέπλευσε στον Πειραιά την Πέμπτη 19 Απριλίου.

Το κρουαζιερόπλοιο αυτό, όπως και το MSC POESIA της εταιρείας, θα εξυπηρετούν τους επιβάτες από τον Πειραιά για το 2018. Τα συγκεκριμένα κρουαζιερόπλοια έχουν εκτόπισμα 92.627 τόνων, με χωρητικότητα 3.223 επιβατών. 

 

video by Apostolos Micharikopoulos

 

Πρόκειται για δύο από τα μεγαλύτερα κρουαζιερόπλοια που προσεγγίζουν τον Πειραιά με ιδιαίτερο χαρακτηριστικό ότι οι 827 από τις 1275 καμπίνες είναι εξωτερικές και μάλιστα με δικό τους μπαλκόνι! Φυσικά, η άνεση και η πολυτέλεια των δύο πλοίων δεν εξαντλείται στις καμπίνες: 15 εστιατόρια & bars, θέατρο 1.240 θέσεων, casino, γυμναστήριο με πανοραμική θέα στη θάλασσα, 4 Jacuzzi, 3 πισίνες, πλήρες κέντρο ομορφιάς, 24ωρο room service, φροντίδα παιδιών και ένα ευρύτατο πρόγραμμα εκδρομών γνωριμίας με τα λιμάνια που προσεγγίζουν, είναι μερικά από τα στοιχεία που συμπληρώνουν τις παροχές μιας αξέχαστης και χαλαρωτικής κρουαζιέρας.

 

msc_poecia.jpg


Εγγραφείτε δωρεάν στο newsletter μας για να μαθαίνετε όλες τις τάσεις και τις προτάσεις για ταξίδια σε Ελλάδα και εξωτερικό


 

Κατηγορία News

Aν θεωρείτε ότι εξωτικά νησιά υπάρχουν μόνο στις Μαλβίδες ή τον Άγιο Δομίνικο σίγουρα πέφτετε λίγο έξω… 

Στην Ελλάδα έχουν αρκετές επιλογές και δη οι κάτοικοι του λεκανοπεδίου μπορούν να “πεταχτούν” το πολύ σε μία ώρα από τον Πειραιά για να φτάσουν στο μικρό αυτό διαμάντι του Σαρωνικού.


Δεν χρειάζετε να είστε Survivor για να απολαύσετε τη γαλάζια λίμνη στον Άγιο Δομίνικο (vid)


Ταξιδέψτε στο Αγκίστρι, έναν από τους πιο δημοφιλείς προορισμούς για τους κατοίκους της πρωτεύουσας, το οποίο εκτός από το γραφικό του χαρακτήρα και την εξωτική του ομορφιά, καμαρώνει και για την Απόνησο.

Πρόκειται για μια καταπράσινη χερσόνησο, μια καταπληκτική πινελιά στη ζωγραφιά της Ελλάδας, που συναγωνίζεται ακόμα και το κάλλος της Καραϊβικής.

 

photo1jpg.jpg

 

Η Απόνησος είναι ένα ιδιωτικό νησί, το οποίο βρίσκεται στα νοτιοδυτικά παράλια του Αγκιστρίου και απέχει ελάχιστα χιλιόμετρα από το λιμάνι της Σκάλας. Κάθε επισκέπτης μπορεί να έχει πρόσβαση σε αυτήν μέσα από μια μικρή πλατφόρμα, μια μικρή γέφυρα που την ενώνει με το Αγκίστρι.

 

video by arispsy

 


Το μικρό Αγκίστρι με την ατελείωτη ομορφιά


 

Οι στιγμές στην Απόνησο δημιουργούν τις καλύτερες εντυπώσεις αλλά και αναμνήσεις. Η συγκεκριμένη περιοχή προσφέρεται για μικρούς κολυμβητές χάρη στα ρηχά της νερά, αλλά και τολμηρές βουτιές από τα βράχια για τους μεγαλύτερους (με προσοχή πάντοτε), για όσους αναζητούν τη χαλάρωση και την ηρεμία, για τους λάτρεις των θαλάσσιων δραστηριοτήτων, όπως το κανό.

 

cliff-side-snorkeling.jpg

 

Στην παραλία υπάρχουν μόνο ομπρέλες και ξαπλώστρες για ενοικίαση και μια ταβέρνα για φρέσκο ψάρι και νοστιμιές πάνω στο κύμα.

Κατηγορία Προορισμοί
Σάββατο, 10 Μαρτίου 2018 11:54

To τραμ το... τελευταίο στον Πειραιά

Οι εργασίες για την κατασκευή του τροχιοδρόμου της επέκτασης του ΤΡΑΜ στον Πειραιά καθώς και των αναπλάσεων των προσκείμενων και απέναντι πεζοδρομίων των δρόμων που διέρχεται το Τραμ έχουν ολοκληρωθεί σε ποσοστό 95% έχοντας αναβαθμίσει το αστικό περιβάλλον του εμπορικού κέντρου της πόλης Πειραιά.

Σε αυτή τη φάση βρίσκονται σε εξέλιξη οι εργασίες στην τερματική στάση "Ακτή Ποσειδώνος" (λιμάνι) καθώς και στον κόμβο ακτή Ποσειδώνος – Ακτή Μιαούλη – Εθν. Αντιστάσεως και αναμένεται να ολοκληρωθούν μέχρι το τέλος Απριλίου. 

 

f039ee60dfadc430812f362da91b2f86_XL.jpg

 

Στο τελευταίο τμήμα του τροχιοδρόμου στην Βασ. Γεωργίου, από την οδό Φίλωνος έως Εθν. Αντιστάσεως, βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη αρχαιολογική ανασκαφή μετά το τέλος της οποίας θα ολοκληρωθούν οι εργασίες του τροχιοδρόμου στο σύνολό τους.

Κατηγορία News
Σελίδα 1 από 3

Travel Stories

 ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ 
  info[@]mygreekholiday.gr

 

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ