Πέμπτη, 06 Σεπτεμβρίου 2018 10:34

Οι New York Times τρελάθηκαν με τη Θεσσαλονίκη

Εκτενής και εγκωμιαστική παρουσίαση της Θεσσαλονίκης, ως ιδανικού ταξιδιωτικού προορισμού Σαββατοκύριακου, στο πλαίσιο ενός ταξιδιού στην Ελλάδα, δημοσιεύεται στο ένθετο Travel των New York Times (2/9), με τίτλο «Thessaloniki, Greece».

 

244553.jpg

 

Παρά το γεγονός ότι τη Θεσσαλονίκη επισκιάζουν τα ειδυλλιακά νησιά του Αιγαίου και οι αρχαιότητες της Αθήνας, η μητρόπολη του Βορρά δεν χρειάζεται ιδιαίτερη προσπάθεια προκειμένου και αυτή να κερδίσει φήμη και σεβασμό.

 

thess-drone.jpg

 

Στο εν λόγω άρθρο, όπως δημοσιοποιεί το υπουργείο Τουρισμού, γίνεται αναφορά στην προσπάθεια του ελληνικού υπουργείου Τουρισμού να αναδείξει σε τοπ ευρωπαϊκό προορισμό city-break την πόλη της Θεσσαλονίκης, συνδυαστικά με τον συνεδριακό τουρισμό, όπου η πόλη έχει μακρά παράδοση λόγω της ΔΕΘ.

 

salonika708_0.jpg

 

Ο γνωστός ταξιδιωτικός αρθρογράφος των ΝΥΤ, Seth Sherwood, που υπογράφει το κείμενο θεωρεί εντυπωσιακή τη θέση της πόλης με το προσφάτως ανακαινισμένο αεροδρόμιο, τις νέες σιδηροδρομικές συνδέσεις και τους αυτοκινητόδρομους που κάνουν την πρόσβαση στη Θεσσαλονίκη εύκολη και άμεση.

Πάντα σύμφωνα με τον συγγραφέα του άρθρου, στην πόλη βρίσκονται κατάλοιπα τριών αυτοκρατοριών (Ρωμαϊκής, Βυζαντινής και Οθωμανικής), αλλά και εμφανή ίχνη του πολυ-θρησκευτικού της παρελθόντος (Μουσουλμάνοι, Χριστιανοί και Εβραίοι), που σε συνδυασμό με τα εντυπωσιακά μοντέρνα της εστιατόρια, τα παλαιοπωλεία, τα μπαρ και καφέ, ωθούν τον ταξιδιωτικό αρθρογράφο να παροτρύνει τον αναγνώστη-τουρίστα που επισκέπτεται την Ελλάδα, να ξεχάσει για λίγο το μαγιό του, να αφήσει πίσω αντίγραφα έργων του Πλάτωνα και Σωκράτη, έτσι ώστε να πραγματοποιήσει μια σχετικά σύντομη επίσκεψη στην πόλη.

Το δημοσίευμα αναρτήθηκε και στην ηλεκτρονική σελίδα της εφημερίδας, με τίτλο: «36 Hours in Thessaloniki» και υπότιτλο: «Greece's second city is filled with remnants of its multilayered past, but sprinkled among the monuments are plenty of modern diversions». Συνοδεύεται από πλούσιο φωτογραφικό υλικό και αναλυτικές οδηγίες για επίσκεψη σε πολλά αξιόλογα σημεία στη Θεσσαλονίκη, με ιστορικό αλλά και ευρύτερα πολιτισμικό ενδιαφέρον.

Κατηγορία News
Τρίτη, 07 Αυγούστου 2018 11:55

ΔΕΘ μετά μουσικής και celebrities...

Κορυφαία ονόματα της ελληνικής – και όχι μόνο- μουσικής σκηνής θα βρεθούν και φέτος στη σκηνή των Music Events της 83ης Διεθνούς Έκθεσης Θεσσαλονίκης.

Όπως κάθε χρόνο, έτσι και φέτος η Έκθεση θα φιλοξενήσει ένα πλούσιο συναυλιακό πρόγραμμα από τις 10-17 Σεπτεμβρίου στο Διεθνές Εκθεσιακό Κέντρο Θεσσαλονίκης.

«Κάθε μέρα και μια συναυλία». Με το μότο αυτό η 83η ΔΕΘ προσκαλεί τον κόσμο να απολαύσει αγαπημένους καλλιτέχνες στην καθιερωμένη πλέον σκηνή των music events της διοργάνωσης.

Σε καθημερινή βάση τραγουδιστές του ελληνικού και ξένου πενταγράμμου θα δίνουν το «παρών» μετά τις 21:30 στην Πύλη Τόξο του Διεθνούς Εκθεσιακού Κέντρου Θεσσαλονίκης, προσφέροντας τον μουσικό παλμό της Έκθεσης.

Το «μενού» είναι και φέτος ιδιαίτερα πλούσιο, με μερικά από τα γνωστότερα ονόματα της ελληνικής μουσικής σκηνής και όχι μόνο. Μάλιστα, η φετινή ΔΕΘ επιφυλλάσσει και μια μεγάλη έκπληξη, αφού φέρνει στη σκηνή των music events τους γνωστούς Blues Brothers, απευθείας από τις Ηνωμένες Πολιτείες.

Σύμφωνα με το thestival, το πρόγραμμα των music events της 83ης ΔΕΘ ανοίγει με τον καλύτερο τρόπο την Κυριακή 9 Σεπτεμβρίου, με το δημοφιλές συγκρότημα «Μέλιsses» και τον αγαπημένο λαϊκό τραγουδιστή, Βασίλη Καρρά.

Τη σκυτάλη παίρνουν τη Δευτέρα 10 Σεπτεμβρίου η σημαντική λαϊκή τραγουδίστρια, Νατάσα Θεοδωρίδου και ο Γιώργος Παπαδόπουλος με τη βελούδινη φωνή του.

Την Τρίτη 11 Σεπτεμβρίου τέσσερις εξαιρετικοί Έλληνες τραγουδιστές, οι Γιάννης ΚότσιραςΔημήτρης ΜπάσηςΓιώτα Νέγκα και Μίλτος Πασχαλίδης, ενώνουν τις δυνάμεις τους σε ένα μουσικό αφιερώμα για τον γνωστό μουσικοσυνθέτη Μάριο Τόκα.

Την Τετάρτη 12 Σεπτεμβρίου στη σκηνή των music events ανεβαίνουν για να μαγέψουν το κοινό η διαχρονικά αγαπημένη Άλκηστις Πρωτοψάλτη και ο εξαιρετικός Σταύρος Ξαρχάκος.

Μία ημέρα αργότερα, την Πέμπτη 13 Σεπτεμβρίου, ο δημοφιλής στη νεολαία Κωνσταντίνος Αργυρός έρχεται για να παρασύρει τον κόσμο με τις μουσικές του επιτυχίες, ενώ την Παρασκευή 14 Σεπτεμβρίου η μεγάλη σταρ Άννα Βίσση παίρνει τη σκυτάλη και μαζί με το αγαπημένο συγκρότημα των νέων, «Onirama», θα ταξιδέψει το κοινό σε όμορφα, μουσικά μονοπάτια.

Το Σάββατο 15 Σεπτεμβρίου η εκρηκτική Ελένη Φουρέιρα, με τον αέρα της δεύτερης θέσης στη Eurovision, θα βάλει «φωτιά» στη σκηνή. Το μουσικό πρόγραμμα της 83ης ΔΕΘ θα κλείσει την Κυριακή 16 Σεπτεμβρίου, με το «The Blues Brothers Approved Show», που θα φέρει αμερικάνικο «αέρα» στα music events της Έκθεσης, όπου τιμώμενη χώρα είναι οι Ηνωμένες Πολιτείες.

Ο κόσμος θα μπορεί να παρακολουθεί τις συναυλίες με το εισιτήριο εισόδου της 83ης ΔΕΘ...

Κατηγορία Art & Culture

Στις 14 Σεπτεμβρίου ξεκινάει η μεγάλη εναλλακτική γιορτή της Θεσσαλονίκης, το Greenwave Festival, με κεντρικό σύνθημα τη φράση του Γκάντι «Δεν υπάρχει δρόμος για την ειρήνη, η ειρήνη είναι ο δρόμος».

Στη φετινή διοργάνωση που θα διαρκέσει έως τις 17 Σεπτεμβρίου, θα πραγματοποιηθούν στο Δημοτικό Πάρκο της ΧΑΝΘ, διάφορες εκδηλώσεις, συναυλίες, προβολές, εργαστήρια, εκθέσεις και παζάρι αντικειμένων.

Το Greenwave Festival διοργανώνεται για έβδομη συνεχόμενη χρονιά από την Οικολογική Κίνηση Θεσσαλονίκης, με τη στήριξη του Ιδρύματος Χάινριχ Μπελ Ελλάδας.

Όλες τις μέρες των εκδηλώσεων θα πραγματοποιηθούν δράσεις όπως εκθέσεις με πορτρέτα της Ειδομένης, με κόμικ προσφύγων,φωτογραφίες από το Αφγανιστάν και έκθεση ζωγραφικής. Ακόμη, θα λειτουργούν εργαστήρια για δημιουργική απασχόληση παιδιών, κατασκευή παιχνιδιών με υλικά ανακύκλωσης αλλά και βιωματικά εργαστήρια για τα δικαιώματα των παιδιών και παρουσιάσεις οικολογικών πρακτικών όπως η φυσική δόμηση και η χρήση Ενεργών Μικροοργανισμών.

Τα έσοδα του φεστιβάλ διατίθενται όπως κάθε χρόνο για δράσεις αλληλεγγύης της Οικολογικής Κίνησης Θεσσαλονίκης και του κοινωνικού χώρου-Οικόπολις.

Κατηγορία Art & Culture

Ξεπέρασαν τους 60.000 οι επισκέπτες του πρώτου Σαββατοκύριακου της 82ης ΔΕΘ, που ξεκίνησε με τον πλέον δυναμικό τρόπο.

Το ενδιαφέρον του κόσμου για τη φετινή διοργάνωση ήταν έκδηλο από την πρώτη στιγμή, αφού ακόμα και το Σάββατο, μια μέρα παραδοσιακά δύσκολη για την ΔΕΘ, επισκέπτες συνέρρεαν στο Διεθνές Εκθεσιακό Κέντρο Θεσσαλονίκης. Η κίνηση του Σαββατοκύριακου κορυφώθηκε χθες, με τον συνολικό αριθμό των επισκεπτών κατά τις δύο ημέρες να ανέρχεται σε 60.112.

declic-16.jpg

Πόλος έλξης της διοργάνωσης αποτελεί φέτος το Περίπτερο της τιμώμενης χώρας Κίνας (13), που έχει προσελκύσει τα βλέμματα του κόσμου, ο οποίος εντυπωσιάζεται από τις τεχνολογικές εξελίξεις που παρουσιάζουν κινέζικοι κολοσσοί.

teleti_gia_kineziki_protohronia.jpg

Για αναλυτικές πληροφορίες επισκεφτείτε το site της Helexpo

Κατηγορία News

Άρωμα βασιλικής πολυτέλειας, παραμυθένια ταξίδια στον χρόνο και έντονο αίσθημα ρομαντισμού θα γευθούν οι επισκέπτες της 82ης ΔΕΘ, όπου θα εκτεθεί ένα μοναδικό κειμήλιο, ιστορικής σημασίας.

Η βασιλική άμαξα των πρώην Σιδηροδρόμων Θεσσαλίας εξυπηρετούσε τις σιδηροδρομικές μετακινήσεις της βασιλικής οικογένειας μεταξύ Λάρισας - Βόλου και Βόλου - Καλαμπάκας από την εποχή του βασιλέως Γεωργίου Α΄ και έπειτα.

05s1tren3-thumb-large.jpg

Κατασκευάστηκε το 1883 από τη βελγική εταιρεία La Metallurgique Ateliers de Nivelles Belgique, που είχε αναλάβει να προμηθεύσει το θεσσαλικό δίκτυο μετρικού εύρους (1 μέτρο) με το απαιτούμενο ελκόμενο τροχαίο υλικό, που περιελάμβανε επιβατικά και εμπορικά βαγόνια. Μαζί με την άμαξα διοικήσεως, αποτέλεσαν τις δύο μοναδικές άμαξες πολυτελείας των θεσσαλικών σιδηροδρόμων. Στο αριστερό τμήμα του πλαισίου της άμαξας αναγράφεται και ο αριθμός της ΑΑ1. Το ΑΑ αντιπροσωπεύει το υψηλότατο επίπεδο πολυτελείας, που τη χαρακτηρίζει.

vasiliko-vagoni-384x253.jpg

Εσωτερικά η βασιλική άμαξα Σιδηροδρόμων Ασφαλείας ΑΑ1 χωρίζεται σε τρία διαμερίσματα. Στο κέντρο του οχήματος βρίσκεται το ευρύχωρο σαλόνι. Σε αυτό οι γαλαζοαίματοι ταξιδιώτες μπορούσαν να απολαύσουν την ανεπανάληπτη θέα του σιδηροδρομικού ταξιδιού όπως αυτή «έτρεχε» έξω, από τα μεγαλύτερα παράθυρα όλου του συρμού, καθισμένοι στους πολυτελείς και άνετους καναπέδες και τις αντίστοιχες πολυθρόνες. Στα δύο άκρα του αμαξώματος βρίσκονται το καπνιστήριο και το καλλωπιστήριο, ενώ σε ξεχωριστό διαμέρισμα έχει τοποθετηθεί το αποχωρητήριο. Για όποιον ήθελε να πάρει λίγο αέρα κατά τη διάρκεια του ταξιδιού υπήρχαν στα δύο άκρα του οχήματος οι εξώστες. Πρόκειται για το μοναδικό ανοικτό αλλά στεγασμένο τμήμα του βαγονιού που αποτελούσε και την είσοδό του.

amaxa.4.9.2.jpg

Το ψηφιδωτό πάτωμα, τα ζωγραφιστά και σκαλιστά χωρίσματα των διαμερισμάτων, τα πολυτελή έπιπλα και είδη υγιεινής, η δερμάτινη επένδυση του δαπέδου στους εξώστες και τα περίτεχνα μεταλλικά κιγκλιδώματα με τα φανάρια αποτελούσαν μέρος της πλούσιας διακόσμησης. Εξωτερικά η άμαξα είναι βαμμένη σε σκούρο μπλε χρώμα, πάνω στο οποίο βλέπει κανείς το βασιλικό έμβλημα με τις φιγούρες του Ηρακλή.

Το βασιλικό όχημα μέχρι τον Ιανουάριο του 1936, επί βασιλείας Γεωργίου Β΄, ανακαινίστηκε μερικώς, οπότε και προστέθηκε δεξαμενή ύδατος στη στέγη, ηλεκτρικός φωτισμός αλλά και χειρόφρενο. Με το πέρασμα των ετών, προτιμήθηκαν για τις βασιλικές μετακινήσεις άλλα μέσα πιο σύγχρονα (είτε οδικά είτε σιδηροδρομικά), ωστόσο παραμένει άγνωστη η ημερομηνία του τελευταίου δρομολογίου της θρυλικής άμαξας. Το όχημα παρέμενε σε επιφυλακή στην αποθήκη ξυλείας του Βόλου για δεκαετίες και, με πρωτοβουλία του ΟΣΕ, τον Αύγουστο του 2017 συντηρήθηκε και αποκαταστάθηκε από την ΕΕΣΣΤΥ (Ελληνική Εταιρεία Συντήρησης Σιδηροδρομικού Τροχαίου Υλικού). Το κόστος της ανακατασκευής ανήλθε περίπου στις 73.000 ευρώ.

Από τεχνικής άποψης το βασιλικό όχημα ακολουθεί τα υπόλοιπα επιβατικά οχήματα των Σιδηροδρόμων Θεσσαλίας. Είναι διαξονικό με έναν εξώστη σε κάθε άκρο. Το πλαίσιο είναι μεταλλικό, ενώ πάνω σε αυτό στηρίζεται το ξύλινο αμάξωμα με επένδυση μεταλλικών ελασμάτων. Η κύλιση των ακτινωτών τροχών του επιτυγχάνεται μέσω τριβέων ολίσθησης (κουζινέτων), ενώ το σύστημα αιώρησης (ανάρτησης), εκτός των φυλλοειδών ελατηρίων (σουστών), περιλαμβάνει και ένα είδος δευτερεύουσας αιώρησης, που χρησιμοποιεί ελαστικούς δακτυλίους σε έξι σημεία του για την καλύτερη απόσβεση των κραδασμών.

Στόχος είναι το συγκεκριμένο βαγόνι να δρομολογηθεί σε τμήματα του δικτύου της Πελοποννήσου για παράδειγμα (όπου υπάρχει μετρική γραμμή), αφού βρεθεί η κατάλληλη ατμομηχανή. Η αναβίωση διαδρομών με παλαιούς συρμούς έχει φίλους σε όλο τον κόσμο και από τα έως τώρα στοιχεία προκύπτει ότι αποτελούν και τις πιο ακριβοπληρωμένες διαδρομές. Και αυτό γιατί το ταξίδι με ένα παλιό τρένο δεν γίνεται με σκοπό τη μετακίνηση συνήθως, αλλά κυρίως για την εμπειρία του σιδηροδρομικού ταξιδιού, που λόγω των χαμηλών ταχυτήτων και του εντυπωσιακού διάκοσμου των συρμών μετατρέπεται σε μια μηχανή του χρόνου.

 

Κατηγορία News

Travel Stories

 ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ 
  info[@]mygreekholiday.gr

 

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ