Αυξημένη παραμένει η κίνηση των επιβατών στον σταθμό ΚΤΕΛ "Μακεδονία", καθώς ήδη από τα μέσα Ιουλίου ο αριθμός όσων επιλέγουν τον συγκεκριμένο τρόπο μετακίνησης καταγράφει ανοδική τάση, με αποτέλεσμα να εκτελούνται επιπλέον δρομολόγια για την κάλυψη των αναγκών που προκύπτουν.

 

3481bcd430767b98d4a91cdc51f87226_XL.jpg

 

Σύμφωνα με τις αρχικές εκτιμήσεις, η αύξηση των επιβατών θα "αγγίξει" περίπου το 5% για την περίοδο 1 Ιουλίου - 31 Αυγούστου 2018, σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο της προηγούμενης χρονιάς, όπως είπε στο Αθηναϊκό-Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων, ο οικονομικός διευθυντής του Σταθμού ΚΤΕΛ "Μακεδονία", Κώστας Καμανάς.

 

49251-KTEL-STATHMOS-MAKEDONIA---THESSALONIKI-88702208.jpg

 

Στον σταθμό καταγράφεται μεγαλύτερη κίνηση για δημοφιλείς προορισμούς, όπως η Μαγνησία, η Πιερία, αλλά και η Ζάκυνθος και, όπως τόνισε ο κ. Καμανάς, έχουν δρομολογηθεί και εκτελούνται επιπλέον δρομολόγια για τις περιοχές που έχουν ιδιαίτερη ζήτηση. 

Καλύτερη εικόνα σε σχέση με τις προτιμήσεις των επιβατών, αλλά και τον αριθμό όσων επιλέξουν τα ΚΤΕΛ για να μεταβούν στον τόπο που επέλεξαν για τις ημέρες των διακοπών τους, θα υπάρξει μετά τις 15 Αυγούστου, οπότε και η κίνηση αρχίζει να φθίνει. Πρόκειται για συνηθισμένη εξέλιξη, αφού μετά τον Δεκαπενταύγουστο αρχίζει η επιστροφή του μεγαλύτερου μέρους των αδειούχων.


Ο αριθμός όσων επιλέγουν τον συγκεκριμένο τρόπο μετακίνησης καταγράφει ανοδική τάση, με αποτέλεσμα να εκτελούνται επιπλέον δρομολόγια για την κάλυψη των αναγκών


ktel-makedonia-city-dome.jpg

 

Πέραν της ασφαλούς μετακίνησης που προσφέρει ο σταθμός ΚΤΕΛ "Μακεδονία", οι επιβάτες που χρησιμοποιούν τα λεωφορεία έχουν τη δυνατότητα να ξεκουραστούν και να διανυκτερεύσουν, ενώ οι τουρίστες άλλων περιοχών μπορούν να πραγματοποιήσουν μια διανυκτέρευση στη Θεσσαλονίκη χωρίς να έχουν την επόμενη μέρα το άγχος της μετακίνησης, στον ξενώνα με τα 19 ανεξάρτητα δωμάτια που βρίσκεται στον χώρο του σταθμού.

Συνολικά, από την έναρξη της λειτουργίας του, τον Απρίλιο του 2017, ο ξενώνας -όπως είπε ο κ. Καμανάς- φιλοξένησε περισσότερα από 3.600 άτομα και άτομα που πρόκειται να επισκεφθούν τη Θεσσαλονίκη, την περίοδο της Διεθνούς Έκθεσης, έχουν ήδη αναζητήσει δωμάτιο για τη διαμονή τους στην πόλη.

Κάθε χρόνο περνούν από τα ΚΤΕΛ τουλάχιστον τέσσερα εκατομμύρια επιβάτες και οι τιμές των δωματίων κινούνται σε ικανοποιητικά επίπεδα, καθώς ξεκινούν από τα 40 ευρώ για τα δίκλινα. Πολλοί δε είναι οι επιβάτες που αποφασίζουν να επισκεφθούν τη Θεσσαλονίκη και κοντινές περιοχές αρχαιολογικού και ιστορικού ενδιαφέροντος (Βεργίνα, Φίλιπποι κ.ά) και διανυκτερεύουν σε ένα από τα δωμάτια του ξενώνα για να εξοικονομήσουν, κυρίως, χρόνο μετακίνησης.

 

Κατηγορία News

Περιπέτεια για τον οδηγό και τους επιβάτες λεωφορείου των ΚΤΕΛ πίσω από το Δημοτικό Γήπεδο Λαγκαδά στη Θεσσαλονίκη.

Το λεωφορείο περνούσε πίσω από το γήπεδο, όταν ο δρόμος παρουσίασε καθίζηση. Αποτέλεσμα ήταν το πίσω μέρος του λεωφορείου να «βουλιάξει» στο σημείο και να ακινητοποιηθεί. 

Στο σημείο έσπευσε η αστυνομία και γερανoφόρο όχημα, προκειμένου να δώσουν τη λύση, ενώ δεν υπήρξε κάποιος τραυματισμός.

 

2-31.jpg

 

3-23.jpg

 

4-18.jpg

 

Αξίζει να σημειωθεί πως στο συγκεκριμένο σημείο είχαν γίνει έργα χωρίς όμως να υπάρχουν προστατευτικά. Έτσι, λόγω των βροχοπτώσεων, το έδαφος υποχώρησε από το βάρος του οχήματος.

Κατηγορία News

Τον νέο κεντρικό σταθμό των ΚΤΕΛ στον Ελαιώνα (Κεντρικός Σταθμός Υπεραστικών Λεωφορείων - ΚΣΥΛ) παρουσίασε, στο 2ο Συνέδριο Υποδομών και Μεταφορών, ο υποδιευθυντής Νέων Έργων στη Διεύθυνση Στρατηγικής Ανάπτυξης της Αττικό Μετρό, Παναγιώτης Κλήμης.

Ο νέος κεντρικός σταθμός, στον οποίο θα μετεγκατασταθούν τα ΚΤΕΛ από τον Κηφισό και την Λιοσίων, θα εξυπηρετεί ετησίως 16 εκατομμύρια επιβάτες

Οι εγκαταστάσεις του ΚΣΥΛ θα έχουν συνολική επιφάνεια 40.000 τμ και, ανά κατηγορία, οι ελεύθεροι χώροι πρασίνου θα εκτείνονται σε επιφάνεια 20.000 τμ και οι χώροι για εμπορικές χρήσεις σε 11.750 τμ, ενώ οι χώροι στάθμευσης θα είναι 572, εκ των οποίων οι 100 θα είναι για τους επιβάτες του μετρό, δεδομένης της σύνδεσής του με τον σταθμό «Ελαιώνα» του μετρό.

 

5b0122eecd3a1845a8341394.jpg

 

Επόμενο βήμα είναι η προετοιμασία Αντικειμένου, προκειμένου να ανατεθεί σε χρηματοοικονομικό σύμβουλο η σύνταξη των τευχών δημοπράτησης για την προκήρυξη του διαγωνισμού. Σε επίπεδο χρηματοδότησης, ανέφερε πως το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών έχει ήδη κινήσει τις διαδικασίες ένταξης του έργου στο «Πακέτο Γιούνκερ». 

 

ston-elaiwna-tha-metaferthoun-ta-ktel-kifisou-kai-liosiwn.w_l.jpgKηφισός

 

Υπενθυμίζεται ότι οι σταθμοί Κηφισού και Λιοσίων, που εξυπηρετούν σήμερα την πρωτεύουσα, φιλοξενούν συνολικά 49 γραμμές και δέχονται έναν ημερήσιο φόρτο που κυμαίνεται από 24 - 44 χιλ. επιβάτες ή 12 εκατ. ετησίως. Ο νέος σταθμός θα ανακουφίσει τις περιοχές που στέγαζαν επί δεκαετίες τους σταθμούς των υπεραστικών λεωφορείων, ενώ παράλληλα θα αναβαθμίσει σημαντικά την υποβαθμισμένη περιοχή του Ελαιώνα, αφού, όπως χαρακτηριστικά είπε, «αυτή τη στιγμή δεν έχει καθόλου υποδομές». 

 

yperastikos_stathmos_lewforeiwn_ktel_liosiwn_03.jpgΚάτω Πατήσια

 

«Στόχος ήταν ο σχεδιασμός ενός τέρμιναλ που θα έμοιαζε με αεροδρομίου, λαμβάνοντας υπόψη και την αντίστοιχη διεθνή εμπειρία», σχολίασε το στέλεχος της Αττικό Μετρό, προσθέτοντας ότι η λογική του έργου είναι η δημιουργία ενός συγκοινωνιακού κόμβου που θα φιλοξενεί και διεθνείς λεωφορειακές γραμμές και θα αγγίξει έναν ετήσιο φόρτο της τάξης των 16 εκατ. επιβατών. 

Καταλήγοντας, ο κ. Κλήμης εκτίμησε το κόστος του έργου στα 170 - 180 εκατ. ευρώ και διευκρίνισε πως η αρμόδια αρχή για την δημοπράτηση, βάσει του ισχύοντος κανονιστικού πλαισίου, είναι ο συνεταιρισμός ΚΣΑΥΛΕ και όχι η Αττικό Μετρό. 

Πηγή: ΑΠΕ

Κατηγορία News

Travel Stories

 ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ 
  info[@]mygreekholiday.gr

 

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ