Στη δημιουργία ενός Διεθνούς Κέντρου Καινοτομίας στον χώρο των παλαιών Λιπασμάτων στο Κερατσίνι πρόκειται να προχωρήσει η κυβέρνηση, σε μια προσπάθεια να αξιοποιηθεί η συγκεκριμένη ανεκμετάλλευτη περιοχή, αλλά κυρίως να αποκτήσει μια νέα ταυτότητα και έναν άλλο χαρακτήρα για τα επόμενα χρόνια.

 

23000357_10155817607104304_8601517201699720903_o.jpgΦωτό cnn

 

Ποια είναι η περιοχή των λιπασμάτων στο Κερατσίνι

Η υπό ανάπλαση περιοχή των λιπασμάτων, βρίσκεται δίπλα στο λιμάνι του Πειραιά. Πήρε το όνομά της από το εργοστάσιο στη Δραπετσώνα, τη βιομηχανική μονάδα της ανώνυμης ελληνικής εταιρείας Χημικών Προϊόντων και Λιπασμάτων (ΑΕΕΧΠΛ), που κατασκευάστηκε τον Οκτώβριο του 1910. Η μονάδα ήταν χτισμένη σε παραθαλάσσια περιοχή, ενώ από την έναρξη της λειτουργίας της από τον Νικόλαο Κανελλόπουλο έως και το 1946 που αγοράσθηκε από τον Μποδοσάκη-Αθανασιάδη, το εργοστάσιο κυριαρχούσε στην οικονομική ζωή του Πειραιά. Υπέστη μεγάλες ζημίες την περίοδο του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, αλλά παρέμεινε σε λειτουργία και τη δεκαετία του 1950 γνώρισε νέα, μεγάλη άνθηση. Το 1993 η εταιρεία υπήχθη στη διαδικασία της εκκαθάρισης, το εργοστάσιο πέρασε στην ιδιοκτησία της Εθνικής Τράπεζας, ωστόσο το 1999 έπαυσε οριστικά να λειτουργεί.

 

minada.jpg

 

Σχεδόν 23 χρόνια αργότερα, τον Ιούλιο του 2016, ψηφίστηκε στη Βουλή σχετική ρύθμιση για την οριστική παραχώρηση της λιμενικής ζώνης των Λιπασμάτων από τον ΟΛΠ στον δήμο. Προηγουμένως, η έκταση είχε εξαιρεθεί από τη Σύμβαση Παραχώρησης Δημοσίου-ΟΛΠ και, στη συνέχεια, ο τότε υπουργός Ναυτιλίας Θοδωρής Δρίτσας συμπεριέλαβε σε νομοσχέδιο, ειδικό άρθρο (49), στο οποίο ορίστηκε ως «Περιοχή Λιπασμάτων» η χερσαία έκταση (περίπου 86.000 τμ) μέσα στη χερσαία ζώνη του ΟΛΠ από τον λιμενοβραχίονα Κράκαρη έως τον όρμο της Δραπετσώνας (δεξαμενές καυσίμων).

Τα προηγούμενα χρόνια ο δήμος Δραπετσώνας κατάφερε να φτιάξει ανοιχτό θέατρο, τρία γήπεδα και έναν χώρο περιπάτου δίπλα στη θάλασσα. Όλα αυτά, στο 1/3 από τα 640 στρέμματα της συνολικής έκτασης. Πρόκειται για μέρος της έκτασης των Λιπασμάτων, που ανήκει αυτή τη στιγμή στην ιδιοκτησία του δήμου.

 

keratsini-735x400.jpg

 

Για να γίνουν όμως τα παραπάνω έργα, το 2015 επετεύχθη η αλλαγή χρήσεων γης με νόμο, για να αποτραπεί η οικοπεδοποίηση και να εξασφαλιστούν οι προϋποθέσεις δημιουργίας ενός υπερτοπικού πόλου πρασίνου, αναψυχής, πολιτισμού, παιδείας και υγείας.

Ο δήμαρχος Κερατσινίου-Δραπετσώνας Χρήστος Βρεττάκος, μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, χαρακτήρισε θετική την ανακοίνωση του πρωθυπουργού για τη δημιουργία του Διεθνούς Κέντρου Καινοτομίας. Ωστόσο υπενθύμισε ότι ο δήμος έχει ξεκινήσει εδώ και χρόνια την προσπάθεια αναβάθμισης της περιοχής, έχοντας πετύχει σημαντικά έως τώρα αποτελέσματαΠηγή: iefimerida.gr -

Κατηγορία News

Το Βιομηχανικό Μουσείο της Ερμούπολης ιδρύθηκε το 2000 από το Κέντρο Τεχνικού Πολιτισμού και στεγάζεται σε 4 βιομηχανικά κτίρια του 19ου αιώνα, το Βυρσοδεψείο Κορνηλάκη, το Σκαγιοποιείο Αναιρούση, το Υφαντουργείο Βελισσαρόπουλου και το Χρωματουργείο Κατσιμάντη απέναντι από το Γενικό Νοσοκομείο Σύρου. 

Το μουσείο φιλοξενεί μια συλλογή εργαλείων, εξοπλισμού και μηχανημάτων της χρυσής βιομηχανικής εποχής από εργαστήρια λουκουμοποιίας, κλωστοϋφαντουργίας, βυρσοδεψίας, τυπογραφίας, μηχανουργίας, υαλουργίας, καθώς και ένα ψηφιακό αρχείο εικόνας και ήχου με μαρτυρίες εργατών, χάρτες και σχέδια, μια τρισδιάστατη απεικόνιση βιομηχανικών κτιρίων και ευρήματα από το ναυάγιο του ατμόπλοιου Πατρίς. 


Ντελαγκράτσια: Ο συριανός οικισμός των αρχοντικών με την όμορφη παραλία


Ανάμεσα στα εκθέματα είναι και το θρυλικό Enfield 8000, το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε στην Ελλάδα.

 

viom_mouseio_syrou2-685x500.jpg

 

Το να γνωρίζεις το παρελθόν, το παρόν, αλλά και τις μελλοντικές τάσεις και προσδοκίες του βιομηχανικού περιβάλλοντος μιάς περιοχής, δεν είναι μόνο μιά πολιτισμική εμπειρία, αλλά και μιά συναρπαστική περιπέτεια.

Τα κτίρια της βιομηχανικής αρχαιολογίας με την αρχιτεκτονική τους ποιότητα, με τις μνήμες που τα συνδέουν με τις τοπικές κοινότητες, αλλά και με τον ανανεωμένο, σύγχρονο μουσειακό τους ρόλο, μπορούν να συμβάλουν καθοριστικά στην κοινωνικο – πολιτισμική ανάπτυξη συγκεκριμένων ιστορικών περιοχών. 

 

IMG_4940.jpg

 

Στη Σύρο και στην Ερμούπολη, υπάρχει μιά πλούσια βιομηχανική κληρονομιά – παλιά εργοστάσια και μουσειακοί χώροι όπως το Βιομηχανικό Μουσείο Ερμούπολης, το Βυρσοδεψείο Μενέλαου Κορνηλάκη, καθώς και το Σκαγιοποιείο Γεωργίου Αναιρούση – που σας προσκαλεί σε ένα συναρπαστικό ταξίδι, για να ανακαλύψετε τους διαφόρους τρόπους με τους οποίους, σε άλλες εποχές, άντρες και γυναίκες ξετύλιγαν την καθημερινότητά τους μέσα από την εργασία. Η ραγδαία αποβιομηχάνιση που έχει συντελεσθεί και εξακολουθεί να συντελείται, προσδίδει ακόμη μεγαλύτερη σημασία στο να γνωρίσουμε και να κατανοήσουμε έννοιες όπως η εκβιομηχάνιση, η καινοτομία και ο εκσυγχρονισμός.

 

video by lilikakisart7

 

Η Ερμούπολη είχε την τύχη να αποτελέσει προσφιλές αντικείμενο μελέτης για μιά ομάδα σημαντικών ιστορικών κατά τη δεκαετία 1973-1983 και μετέπειτα. Σήμερα ο βιομηχανικός της ερειπιώνας περιλαμβάνει δεκάδες κτιριακά συγκροτήματα, στα οποία συμπεριλαμβάνονται τα τρία υποδειγματικά αποκατεστημένα κτίρια του Βιομηχανικού Μουσείου: το Χρωματουργείο Αδελφών Κατσιμαντή, το Σκαγιοποιείο Γεωργίου Αναιρούση και το Βυρσοδεψείο Μενέλαου Κορνηλάκη. Αυτός ο ερειπιώνας της Ερμούπολης ήταν και είναι μοναδικός για τα ελληνικά δεδομένα και μαζί με τον συντηρημένο οικιστικό ιστό διαμορφώνουν έναν πολιτισμικό πόλο έλξης που παρουσιάζει ιδιαίτερο ενδιαφέρον για τον επισκέπτη της Σύρου.

Κατηγορία Art & Culture

Πού να το φανταζόταν ο Αδόλφος Σαξ, ο εφευρέτης του σαξόφωνου, ότι, πάνω από εκατό χρόνια μετά τον θάνατό του, η εφεύρεσή του θα γινόταν πηγή έμπνευσης για ένα μικρό κινεζικό χωριό.

Για πάνω από μία δεκαετία το χωριό Σιντανγκουτζόνγκ, στη βόρεια επαρχία Τιαντζίν, ευημερούσε χάρις στη βιομηχανία κατασκευής μουσικών οργάνων, από όπου πήρε και την ονομασία « Χωριό του Σαξόφωνου» καθώς κατασκευάζει πάνω από 10.000 σαξόφωνα το μήνα.

«Σχεδόν κάθε οικογένεια στο χωριό μου έχει ένα μέλος που ξέρει να κατασκευάζει σαξόφωνα» λέει ο Τζανγκ Γκουομίν αρχηγός του κόμματος στο Σιντανγκουτζόνγκ.

Δημιουργία του Σαξ το 1840, το σαξόφωνο έχει μια περίπλοκη δομή η οποία δεν μπορεί να κατασκευασθεί αποκλειστικά από μηχανήματα. Μεγάλο μέρος της διαδικασίας πρέπει να ολοκληρωθεί στο χέρι.

Σύμφωνα με τον Τζανγκ, στο χωριό σήμερα εδρεύουν περίπου 70 εργοστάσια κατασκευής σαξοφώνων, η συνολική αξία παραγωγής των οποίων το 2016 ήταν περίπου 45 εκατ. δολάρια. Η έκρηξη της βιομηχανίας κατασκευής σαξοφώνων στο χωριό πραγματοποιήθηκε αργά στη διάρκεια μεγάλου χρονικού διαστήματος.

Στη δεκαετία του 1970, προκειμένου να αυξηθεί το εισόδημα των κατοίκων του χωριού, δημιουργήθηκε ένα μικρό εργοστάσιο για την παραγωγή εξαρτημάτων μουσικών οργάνων τα οποία στη συνέχεια διοχετεύονταν σε ένα μεγαλύτερο εργοστάσιο στο Τιαντζίν.

Μετά την εφαρμογή των μεταρρυθμίσεων που ξεκίνησε το 1978 η Κίνα και την πολιτική του ανοίγματος, εγκαταστάθηκαν περισσότερα εργοστάσια στο χωριό. Μέχρι τη δεκαετία του 1990 σχεδόν κάθε οικογένεια είχε μία βιοτεχνία κατασκευής μουσικών οργάνων, σύμφωνα με τον Τζάνγκ.


video by New China TV

Στη δεκαετία του 2000 το χωριό άρχισε να εστιάζει ειδικά στην κατασκευή σαξόφωνων, λόγω της αύξησης της παγκόσμιας ζήτησης. Πολλές μικρές βιοτεχνίες μετατράπηκαν σε σύγχρονες εταιρίες και μερικές μάλιστα προσήλκυσαν ακόμα και ξένους επενδυτές.

Ο Τζανγκ συμμετέχει σε μία κοινοπραξία η αξία παραγωγής της οποίας είναι άνω των 10 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ ετησίως. Το 95% των προϊόντων του, όπως και πολλών άλλων συγχωριανών του, εξάγονται. Η κατασκευή σαξόφωνων όχι μόνο έφερε πλούτο στο χωριό, αλλά δημιούργησε παράλληλα και ένα κύμα ενθουσιασμού για την εκμάθηση αυτού του οργάνου.

«Πολλοί μαθητές μας ενδιαφέρονται να μάθουν να παίζουν σαξόφωνο. Έτσι δημιουργήσαμε μία ομάδα για να τους εκπαιδεύσουμε» δήλωσε ο Λίου Χουανγιού επικεφαλής του δημοτικού σχολείου του χωριού.

Σύμφωνα με τον Λίου, συχνά βλέπεις νέους αγρότες να παίζουν σαξόφωνο το καλοκαίρι στα χωράφια. Για αυτούς το σαξόφωνο είναι μία μορφή ψυχαγωγίας ενώ δουλεύουν.

Το σαξόφωνο παρά τη μεταλλική δομή του, ανήκει στην οικογένεια των ξύλινων πνευστών γιατί ο ήχος του παράγεται από καλάμι. Το χωριό πλέον διερευνά τρόπους να μεταμορφώσει και να αναβαθμίσει την βιομηχανία κατασκευής οργάνων, προκειμένου να καλύψει τις ποικίλες απαιτήσεις της αγοράς.

«Το μέλλον βρίσκεται στην κατασκευή σαξόφωνων και άλλων μουσικών οργάνων υψηλής ποιότητας και προδιαγραφών» λέει ο Τζάνγκ.

Αθηναϊκό Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων

Κατηγορία Extra T(r)ips

Περισσότεροι από δυο δις άνθρωποι σε όλο τον κόσμο έχουν συγκεκριμένες ανάγκες προσβασιμότητας λόγω κάποιας μορφής αναπηρίας ή ηλικίας.  Ωστόσο, όπως αποκαλύπτει μια νέα έρευνα της Amadeus, οι περισσότερες από αυτές τις ανάγκες δεν καλύπτονται επαρκώς ούτε από την ταξιδιωτική βιομηχανία ούτε από το δημόσιο τομέα, με αποτέλεσμα τα προσβάσιμα ταξίδια για εκατομμύρια ταξιδιωτών να είναι κάθε άλλο παρά δεδομένα.

Από την έρευνα με τίτλο “Voyage of discovery: Working towards inclusive and accessible travel for all” προκύπτει ότι ένα από τα μεγαλύτερα εμπόδια για τα προσβάσιμα ταξίδια παραμένει η ανακριβής ή ελλιπής διάθεση της πληροφόρησης για τη δυνατότητα πρόσβασης, σε συνδυασμό με την έλλειψη εξειδικευμένης εξυπηρέτησης πελατών. Η έρευνα δείχνει επίσης ότι οι ταξιδιώτες με ανάγκες προσβασιμότητας προσδοκούν ολοένα και περισσότερο ότι αυτές οι ανάγκες τους θα πρέπει να πληρούνται ως τμήμα των βασικών υπηρεσιών και χωρίς επιπλέον κόστος. Επιπλέον, ο ρόλος της τεχνολογίας στα προσβάσιμα ταξίδια γίνεται ολοένα και πιο σημαντικός, αφού εξειδικευμένες λύσεις, όπως η τεχνολογία αναγνώρισης φωνής αρχίζουν πλέον να αποτελούν συνήθη πρακτική.  

Από τα κύρια ευρήματα της έρευνας ήταν ότι:

  • Η συνολική ταξιδιωτική εμπειρία και ο τρόπος προσαρμογής της στις διαφορετικές ανάγκες βαθμολογείται με μόλις 6,2 στα 10.
  • Το αεροπορικό ταξίδι αποτελεί τον προτιμώμενο τρόπο μετακίνησης για το 39,5% των ερωτώμενων
  • Οι λιγότερο ικανοποιητικοί τομείς, όσον αφορά την προσβασιμότητα, είναι οι σιδηροδρομικοί σταθμοί (με 4,9 στα 10), ενώ ο πιο ικανοποιητικός τομέας είναι η διαμονή (με 6,2 στα 10)

Η έρευνα τονίζει ότι για να επιτύχει η μετάβαση σε ένα προσβάσιμο, φιλικό στα ταξίδια, περιβάλλον απαιτείται βελτίωση πολλών πτυχών, όπως η πιο αποτελεσματική επικοινωνία που διευκολύνει την πρόσβαση σε πληροφόρηση σχετικά με την προσβασιμότητα και η εξυπηρέτηση με μεγαλύτερη επίπεδα ανταπόκρισης και κατάλληλα εκπαιδευμένο προσωπικό που γνωρίζει πως να ανταποκριθεί στα προβλήματα των ατόμων με διαφορετικές ανάγκες πρόσβασης.   

 Επιπλέον, το τυποποιημένο περιεχομένο και οι υπηρεσίες θα αυξήσουν τη συνοχή σε όλη τη βιομηχανία, εξασφαλίζοντας σαφήνεια στον τύπο των υπηρεσιών που θα περίμενε ο κάθε πελάτης. Ταυτόχρονα, υπάρχει η ευκαιρία να επιτευχθεί μια πιο προσωποποιημένη ταξιδιωτική εμπειρία, ώστε κάθε ταξιδιωτικός κλάδος να προσαρμοστεί στο άτομο και τις προσωπικές του ανάγκες.   

Τέλος, η έρευνα προτείνει την περαιτέρω συνεργασία μεταξύ του δημοσίου και ιδιωτικού τομέα, για την κάλυψη των προσδοκιών των ταξιδιωτών με ανάγκες προσβασιμότητας.

«Η βελτίωση της προσβασιμότητα στα ταξίδια οδηγεί στην αύξηση της χρηστικότητας για όλους τους πελάτες. Η άρση των περιορισμών από τα ταξίδια, η προσωποποίηση των ταξιδιωτικών υπηρεσιών, η χρήση της τεχνολογίας για την περαιτέρω διευκόλυνση της ταξιδιωτικής εμπειρίας και η δημιουργία περισσότερων πρόσβασιμων υποδομών, στις οποίες οι ταξιδιώτες θα μπορούν να περιηγούνται ελεύθερα, θα ωφελήσει τους πάντες,’’ σχολίασε ο κ. Alex Luzarraga, Αντιπρόεδρος του Τμήματος Επιχειρηματικής Στρατηγικής της Amadeus.  

Η προσβασιμότητα είναι ένα από τα κύρια στοιχεία με τα οποία ασχολείται η στρατηγική ΕΚΕ της Amadeus. Αποτελεί επίσης και βασικό κομμάτι που αξιολογείται από εξωτερικές επαληθεύσεις που αφορούν το Περιβάλλον, την Κοινωνία και την Εταιρική Διακυβέρνηση, όπως ο δείκτης Dow Jones Sustainability Index (DJSI). 

«Δεσμευόμαστε για τη βιωσιμότητα στην ταξιδιωτική βιομηχανία,» δήλωσε ο κ.  Tomas López Fernebrand, Ανώτατος Αντιπρόεδρος, Γενικός Σύμβουλος και Εταιρικός Γραμματέας στην Amadeus. «Πράγματι, είμαστε υπερήφανοι που ο DJSI μας αναγνώρισε ως ηγέτες σε παγκόσμιο επίπεδο στον κλάδο μας. Η προσβασιμότητα είναι σημείο κλειδί για να επιτύχουμε μια βιώσιμη ταξιδιωτική βιομηχανία, καθώς επίσης και ένα ισχυρό εργαλείο που θα διευρύνει την πρόσβαση των ανθρώπων στα ταξίδια. Η τεχνολογία έχει έναν καθοριστικό ρόλο για την πραγματοποίηση αυτού του στόχου. Είναι επίσης απαραίτητο να συνεργαστούμε με τους καταναλωτές και με τον ιδιωτικό και δημόσιο τομέα για να ενοποιήσουμε τα πρότυπα της βιομηχανίας που θα κάνουν τα προσβάσιμα ταξίδια μια πραγματικότητα.»

Amadeus-Logo.jpg

Υπογραμμίζεται ότι η έρευνα, η οποία διεξήχθη από την ILUNION, μια εταιρεία συμβούλων που ανήκει στην ONCE, την Ισπανική Εθνική Οργάνωση Τυφλών, διεξήχθη στις ΗΠΑ, την ΕΕ και την Ινδία και περιλάμβανε περίπου 800 συνεντεύξεις ταξιδιωτών με ανάγκες προσβασιμότητας, καθώς και εμπειρογνώμονες της βιομηχανίας, εκπροσώπους ιδιωτικού-δημόσιου τομέα και διεθνείς οργανισμούς. Η τμηματοποίηση των ταξιδιωτών για την έρευνα βασίστηκε σε άτομα με ιδιαιτερότητες σε θέματα όρασης, με σωματικές αναπηρίες καθώς και μεγαλύτερης ηλικίας ταξιδιώτες (άνω των 65 ετών).

Κατηγορία News

Travel Stories

 ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ 
  info[@]mygreekholiday.gr

 

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ